Trafik sigortasında uzun süredir tartışma konusu olan hasar süreçleri ve değer kaybı tazminatlarına yönelik kapsamlı bir reform paketi devreye alındı. Yeni düzenleme ile hem süreçlerin hızlandırılması hem de taraflar arasındaki uyuşmazlıkların en aza indirilmesi amaçlanıyor.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu verilerine göre, trafik sigortasında her 100 hasar başvurusunun yaklaşık 50’si uyuşmazlıkla sonuçlanıyor. 2025 yılı itibarıyla bu alanda açılan dosya sayısının 600 bine ulaştığı belirtiliyor.
SEDDK Başkanı Davut Menteş, sorunun temel nedenlerinden birinin “hasar danışmanı” adı altında faaliyet gösteren aracı yapılar olduğunu ifade ederek, bu yapıların süreci karmaşık hale getirdiğini vurguladı.
4 aşamalı reform paketi
Yeni düzenleme ile sistemde köklü değişiklikler hayata geçiriliyor:
- Eksperler, merkezi sistem üzerinden otomatik olarak atanacak
- Değer kaybı hesaplamalarında standart ve net kriterler uygulanacak
- Hasar tespiti ile değer kaybı raporu eş zamanlı hazırlanacak
- Yetkisiz aracı kişi ve kuruluşların sistemde yer almasına izin verilmeyecek
Menteş, aracı yapıların vatandaşları yanlış yönlendirdiğini belirterek, küçük anlaşmazlıkların büyüyerek ciddi maliyetlere yol açtığını söyledi. “100 liralık bir işin 500 liraya çıkması kabul edilemez” ifadelerini kullandı.
Hedef: Uyuşmazlıkları yarıya indirmek
Reformun ilk etapta üç ilde pilot olarak uygulandığı, Temmuz ayı itibarıyla ise Türkiye genelinde hayata geçirileceği açıklandı.
Yetkililer, 600 bin seviyesindeki uyuşmazlık dosyasının önce yarıya, ardından daha da düşürülerek 100 binin altına indirilmesini hedefliyor. Yeni sistemle birlikte vatandaşların daha hızlı, şeffaf ve adil bir hizmet alması bekleniyor.